Il volume studia i servizi e le infrastrutture di trasporto con gli strumenti concettuali e analitici delle scienze economiche, dando conto anche delle più rilevanti implicazioni tecnologiche, storiche, giuridiche e politiche.
La visione macroeconomica dei trasporti ne analizza l’influenza sulla...
Il volume studia i servizi e le infrastrutture di trasporto con gli strumenti concettuali e analitici delle scienze economiche, dando conto anche delle più rilevanti implicazioni tecnologiche, storiche, giuridiche e politiche.
La visione macroeconomica dei trasporti ne analizza l’influenza sulla produzione e la sua geografia, le conseguenze sulla struttura economica dei territori, le implicazioni ambientali – con l’evoluzione tecnologica rivolta alla maggiore sostenibilità. La microeconomia dei trasporti si sofferma su ciò che influenza la domanda e l’offerta di servizi e infrastrutture, i comportamenti di imprese e consumatori, il funzionamento e la contendibilità dei mercati. La terza parte del volume inquadra i trasporti in base alla tecnologia: trasporti marittimi, stradali, ferroviari, aerei, e cicli complessi e intermodali, divenuti cruciali con la standardizzazione dei carichi, l’automazione, le tecnologie info-telematiche. La quarta parte analizza infine le regolazioni dei mercati, la politica dei trasporti, le principali ragioni e controindicazioni dell’intervento pubblico. Include un approfondimento sulla mobilità urbana, che persegue un difficile equilibrio fra interessi collettivi e comportamenti individuali.
Sono, queste, le premesse per una riflessione sugli scenari attuali dei trasporti, influenzati dalle innovazioni nelle telecomunicazioni e nell’energia; dalla sensibilità per l’ambiente; dal mutevole quadro politico internazionale; proprio mentre i mutamenti negli stili di vita, intervenuti dopo la pandemia Covid-19, mettono in crisi la globalizzazione e lasciano intravedere nuovi paradigmi economici e geografici nella produzione e nel consumo.
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